{"id":2605,"date":"2025-07-22T17:37:18","date_gmt":"2025-07-22T17:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/encuestas.uc.cl\/?p=2605"},"modified":"2025-08-08T15:39:02","modified_gmt":"2025-08-08T15:39:02","slug":"doce-anos-de-plataformas-de-transporte-en-chile-uso-empleo-y-evaluacion-ciudadana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/encuestas.uc.cl\/?p=2605","title":{"rendered":"Doce a\u00f1os de plataformas de transporte en Chile: Uso, empleo y evaluaci\u00f3n ciudadana"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>22 de julio, 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde el Centro UC de Encuestas y Estudios Longitudinales, en colaboraci\u00f3n con Uber Chile, desarrollamos una panor\u00e1mica pionera del impacto de las plataformas de transporte en el pa\u00eds. El estudio se sustenta en una combinaci\u00f3n metodol\u00f3gica robusta que incluy\u00f3 microdatos provistos por Uber (2013\u20132025), encuestas propias del Centro UC a hogares y conductores, y an\u00e1lisis comparado con fuentes p\u00fablicas como la Encuesta Nacional de Empleo (INE). La informaci\u00f3n se construy\u00f3 a partir de dos levantamientos representativos a nivel nacional realizados durante 2024: una encuesta a hogares sobre uso ciudadano de estas plataformas y otra dirigida directamente a conductores.<\/p>\n\n\n\n<p>Los resultados son contundentes:<\/p>\n\n\n\n<p>En junio de 2025 se realizaron 17 millones de viajes a trav\u00e9s de Empresas de Aplicaci\u00f3n de Transporte (EAT), cifra que refleja un incremento del 14% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. La cantidad de usuarios \u00fanicos que utilizaron el servicio ese mes fue de 3,1 millones, lo que marca un alza de 280 mil personas en comparaci\u00f3n con junio de 2024. En t\u00e9rminos hist\u00f3ricos, m\u00e1s de 11,2 millones de personas han usado alguna aplicaci\u00f3n de transporte en Chile en los \u00faltimos 12 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>En el plano laboral, 127 mil personas trabajaron como conductores activos en junio de 2025, lo que representa un aumento del 21% en 12 meses. Desde 2013, 1,28 millones de personas han trabajado como conductores en estas plataformas, lo que muestra una expansi\u00f3n constante de esta forma de inserci\u00f3n laboral, muchas veces complementaria y con altos niveles de rotaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante los \u00faltimos 12 a\u00f1os, se estima que 1,28 millones de personas han trabajado como conductores en aplicaciones de transporte. Esta cifra se relaciona con una notable rotaci\u00f3n y transitoriedad en este tipo de empleo, donde una porci\u00f3n significativa de los trabajadores se desempe\u00f1a por periodos acotados de tiempo. Entre junio de 2023 y junio de 2025, por ejemplo, 315 mil personas distintas se desempe\u00f1aron como conductores, lo que refuerza la idea de que este trabajo opera como una forma de inserci\u00f3n laboral flexible y complementaria para muchos de sus conductores.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta flexibilidad se refleja tambi\u00e9n en las horas de conexi\u00f3n semanales reportadas por los conductores. En mayo de 2025, el 45% de los conductores activos trabaj\u00f3 menos de 15 horas a la semana, y solo cerca del 25% report\u00f3 jornadas equivalentes a tiempo completo (30 horas o m\u00e1s). Este patr\u00f3n sugiere que, para una gran parte de los trabajadores, el manejo de veh\u00edculos en aplicaciones no constituye una ocupaci\u00f3n principal, sino m\u00e1s bien un ingreso complementario que permite mantener otras actividades paralelas o acomodar tiempos personales y familiares.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/encuestas.uc.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/pexels-mateusz-dach-99805-1135379-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2607\" srcset=\"https:\/\/encuestas.uc.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/pexels-mateusz-dach-99805-1135379-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/encuestas.uc.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/pexels-mateusz-dach-99805-1135379-300x200.jpg 300w, https:\/\/encuestas.uc.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/pexels-mateusz-dach-99805-1135379-768x512.jpg 768w, https:\/\/encuestas.uc.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/pexels-mateusz-dach-99805-1135379-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/encuestas.uc.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/pexels-mateusz-dach-99805-1135379-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/encuestas.uc.cl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/pexels-mateusz-dach-99805-1135379-scaled-407x270.jpg 407w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Respecto a las condiciones laborales, el 45% de los conductores activos en mayo de 2025 trabaj\u00f3 menos de 15 horas a la semana, y solo un 25% report\u00f3 jornadas semanales cercanas a tiempo completo. Las razones m\u00e1s se\u00f1aladas para conducir incluyen la flexibilidad para compatibilizar con la vida familiar (85,5%), el deseo de ser su propio jefe (84%) y la posibilidad de generar ingresos extra (81,2%).<\/p>\n\n\n\n<p>La distribuci\u00f3n de horas trabajadas por los conductores revela una tendencia intermedia significativa: un 30% se conect\u00f3 entre 15 y menos de 30 horas a la semana, mientras que solo un 9,2% super\u00f3 las 45 horas. Las motivaciones principales para desempe\u00f1arse en estas plataformas reflejan la importancia de la autonom\u00eda y la flexibilidad en el \u00e1mbito laboral. Un 85,5% de quienes conducen valoran la posibilidad de compatibilizar el trabajo con la vida familiar. Adem\u00e1s, el 84% destaca el deseo de ser su propio jefe y el 81,2% menciona la opci\u00f3n de generar ingresos adicionales en tiempos libres.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la percepci\u00f3n del servicio, la encuesta de hogares revel\u00f3 una evaluaci\u00f3n claramente m\u00e1s favorable para las plataformas en comparaci\u00f3n con los taxis tradicionales. En aspectos como la cortes\u00eda del conductor, la limpieza del veh\u00edculo, la seguridad percibida y el cumplimiento del recorrido, las plataformas superan consistentemente a los taxis, con diferencias que van desde 20 hasta 50 puntos porcentuales en evaluaciones positivas (nota 6 o 7 en escala 1\u20137).<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando se considera la eficiencia del servicio, los usuarios tambi\u00e9n favorecen ampliamente a las aplicaciones. En el \u00edtem tiempos de viaje, el 87,4% calific\u00f3 muy positivamente su experiencia con plataformas, frente a un 57,1% en el caso de taxis. Para el tiempo de espera, las cifras fueron 75,9% y 42,2%, respectivamente. Estas diferencias (de 30,3 y 33,7 puntos porcentuales) refuerzan la percepci\u00f3n de que el servicio de aplicaciones no solo es m\u00e1s c\u00f3modo, sino tambi\u00e9n m\u00e1s r\u00e1pido y confiable.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos hallazgos fueron destacados en un reportaje publicado por <em>La Tercera<\/em> el s\u00e1bado 19 de julio de 2025 bajo el t\u00edtulo \u201cRadiograf\u00eda a los viajes con apps en Chile\u201d, donde se profundiz\u00f3 en los testimonios de conductores, las diferencias en jornada laboral, la percepci\u00f3n ciudadana, as\u00ed como los desaf\u00edos normativos del sector. El art\u00edculo tambi\u00e9n subray\u00f3 la demora en la implementaci\u00f3n de la Ley Uber, promulgada hace m\u00e1s de dos a\u00f1os pero a\u00fan no vigente, debido a cuestionamientos sobre su reglamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>22 de julio, 2025 Desde el Centro UC de Encuestas y Estudios Longitudinales, en colaboraci\u00f3n con Uber Chile, desarrollamos una panor\u00e1mica pionera del impacto de las plataformas de transporte en el pa\u00eds. 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